MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W30 1 Litro 102888

1 Litro de Motul 8100 ECO-CLEAN 0W30 102888

• Lubricante 100% Sintético 'Fuel Economy' de altas prestaciones diseñado específicamente para los fabricantes que exijan un lubricante de baja fricción, baja viscosidad HTHS (≥ 2.9 mPa.s) y 'Mid SAPS' contenido reducido en Ceniza Sulfatada (≤ 0.8%), Fosforo (≥0.07 - ≤ 0.09%) y Azufre (≤ 0.3%).
• Recomendado para motores Gasolina y Diésel de última generación que respondan a normas anticontaminantes Euro 4, 5 y 6, en los que se exija un aceite con capacidad "Fuel Economy":
• Nivel ACEA C2.
• Compatible con catalizadores y filtros de partículas (DPF).
• Nota: consulte siempre el manual del propietario para comprobar el grado de viscosidad recomendado y las especificaciones para su vehículo concreto. 

Aplicación

Especificaciones, Aprobaciones y Recomendaciones

Prestaciones

• Este lubricante motor «Fuel Economy» 100% Sintético ha sido diseñado para asegurar una lubricación óptima de los motores diésel FORD Duratorq 1.5L, 1.6L y 2.0L de última generación que exijan la especificación FORD 950 A.
• Las especificaciones FIAT 9.55535-GS1 y FIAT 9.55535-DS1 imponen al lubricante cumplir a la vez con SAE 0W-30 y ACEA C2 con el fin de lubricar perfectamente las motorizaciones gasolina (GS-1) y diésel (DS-1) de todas las generaciones del grupo FIAT (FIAT, ALFA-ROMEO, LANCIA).
• Las recomendaciones de HONDA, TOYOTA, SUBARU y SUZUKI también imponen al lubricante cumplir a la vez con SAE 0W-30 y ACEA C2 con el fin de garantizar una economía de carburante y una fiabilidad sobre la mayoría de motorizaciones gasolina y diésel de última generación producidos a partir de 2006. Ejemplos de utilización posible del MOTUL 8100 Eco-clean 0W-30: HONDA 2.2L CDTI y i-DTEC, TOYOTA 2.0L y 2.2L D4D, SUBARU 2.0L D y SUZUKI SX-4 S-Cross 1.6L DDIS.
• Los motores que responden a las normas anti-contaminantes EURO 4, EURO 5 y EURO 6 están equipados con sistemas de post-tratamiento muy sensibles. El azufre y el fósforo inhiben el correcto funcionamiento del catalizador provocando una descontaminación ineficaz, y las cenizas sulfatadas obstruyen los FAP provocando ciclos de regeneración continuos, envejeciendo el lubricante prematuramente, aumentando el consumo de carburante y reduciendo las prestaciones del motor.
• La norma ACEA C2 exige un lubricante "Fuel economy" y de bajas emisiones contaminantes. El lubricante MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-30, gracias a su base 100% Sintética y sus niveles específicos de SaPS, obtiene una película lubricante muy resistente, reducir las fricciones del motor, y ser compatible con los sistemas de post-tratamiento.
• MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-30 es particularmente resistente a elevadas temperaturas para un mayor control del consumo de lubricante así como un menor desgaste gracias a sus excelentes propiedades lubricantes.
• El grado SAE 0W-30 reduce la fricción hidrodinámica del lubricante, y permite obtener una economía de carburante muy notable cuando el lubricante está frío. Permite una excelente circulación del lubricante, estabilización instantánea de la presión, revoluciones del motor más libres y un ajuste de la temperatura del motor más rápido.
• Este tipo de lubricantes permiten reducir el consumo de carburante, a su vez se reduce las emisiones de gases efecto invernadero (CO2) para una mayor protección del medio ambiente.

Recomendaciones

• Cambio de aceite: Según instrucciones del fabricante y adaptado a su propia utilización.
• No mezclar con lubricantes que no respondan a la norma ACEA C2.
• Ciertos motores no pueden usar este tipo de lubricantes, antes de usar verificar siempre con el manual de mantenimiento del vehículo.

Características

Almacenamiento

Todos los envases deben almacenarse a cubierto. En caso de almacenarse en el exterior, los bidones deben estar en posición vertical para evitar la posible entrada de agua, así como el deterioro del envase. Los productos no deben ser almacenados a temperaturas superiores a 60º C, estar expuestos a fuerte sol o a bajas temperaturas.

 Motul 0W-30, 0W30.