Motul SPECIFIC 2312 0W30 PSA B71 2312 5L 106414

Aceite de altas prestaciones 100% sintético “Fuel Economy” especialmente diseñado para la última generación de motores Diésel “BlueHDi” con SCR (Reducción Catalítica Selectiva) para el grupo VI.

Nota: consulte siempre el manual del propietario para comprobar el grado de viscosidad recomendado y las especificaciones para su vehículo concreto. 

Aplicación

Lubricante motor « Fuel Economy » 100% Sintético de altas prestaciones especialmente diseñado para los vehículos recientes del grupo PSA (Peugeot y Citroën) equipados con motores Diésel « BlueHDi » con SCR (Selective Catalytic Reduction), que exigen aceites homologados con PSA B71 2312, respondiendo a las normas anti-contaminantes EURO 4 IV, EURO 5 V y EURO 6 VI.

Recomendado también para la mayoría de motores Peugeot y Citroën, Gasolina y Diésel equipados con Filtros de Partículas (FAP) exigiendo un aceite homologado PSA B71 2312.

Especificaciones y Aprobaciones

Prestaciones

PSA – Peugeot Citroën ha diseñado la norma B71 2312 para que los aceites respondan a condiciones térmicas muy severas y sean compatibles con los sistemas de post-tratamiento más modernos. La norma PSA B71 2312 es aplicada en las motorizaciones Diésel « BlueHDi » de Peugeot y Citroën equipados con sistemas SCR (Selective Catalytic Reduction) permitiendo el tratamiento del NOx gracias al aditivo AdBlue® o también llamado « Diesel Exhaust Fluid ».

La especificación B71 2312 cubre las especificaciones de la mayoría de los motores Gasolina y Diésel HDi FAP de PSA – Peugeot Citroën.

La fórmula exclusiva baja en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre (Mid-SAPS), asegurando una longevidad de los sistemas anti-contaminantes tales como el SCR (Selective Catalytic Reduction), y el FAP (Filtre à Particules) o DPF (Diesel Particulate Filter).

La base 100% Sintética proporciona una buena estabilidad térmica y garantiza una resistencia remarcable a elevadas temperaturas. Previene la formación de barnices y lodos para preservar la limpieza del motor. Evita el engomado de los segmentos.

Protección máxima y prestaciones lubricantes preservadas incluso en condiciones de utilización severas.

Baja volatilidad para un consumo de aceite reducido y resistencia a la oxidación del aceite excepcional permitiendo intervalos de mantenimiento extendidos determinados por el fabricante. Responde perfectamente a las exigencias elevadas en prestaciones y durabilidad validadas por numerosos ensayos.

En comparación con otras normas ya de por si muy exigentes como la norma PSA B71 2290 por ejemplo, para su norma B71 2312, Peugeot y Citroën impone a los aceites condiciones en términos de resistencia a la oxidación y compatibilidad con sus sistemas de post- tratamiento.

La norma PSA B71 2312 exige también propiedades de congelación mejores con el fin de reducir la fricción hidrodinámica del aceite. Este lubricante de grado SAE 0W-30 permite obtener una economía de carburante notable sobre todo con el aceite en frío. Este grado exige fluidez en frío lo que permite una excelente circulación del aceite, una estabilidad instantánea de la presión del aceite, una soltura mayor en términos de revoluciones motor y una estabilidad de la temperatura motor más rápida. Este tipo de lubricantes permite reducir el consumo de carburantes, y a su vez reducir las emisiones de gases efecto invernadero (CO2) para una mayor protección medio ambiental.

Recomendaciones

Cambio de aceite: Según instrucciones del fabricante y adaptado a su propia utilización.

No mezclar con aceites que no respondan con la norma PSA B71 2312.

Características

Almacenamiento

Todos los envases deben almacenarse a cubierto. En caso de almacenarse en el exterior los bidones deben estar en posición vertical para evitar la posible entrada de agua así como el deterioro del envase. Los productos no deben ser almacenados a temperaturas superiores a 60º C, estar expuestos a fuerte sol o a bajas temperaturas.

 Motul 0W-30, 0W30.