MOTUL LPG-CNG 5W-40 4 Litros 110669

4 Litros MOTUL LPG-CNG 5W-40 110669

• Lubricante sintético diseñado específicamente para motores que utilizan sistemas de inyección de Gas Licuado de Petróleo (GLP), Gas Natural Comprimido (GNC) o dual fuel (Gasolina + Gas), conforme a la normativa de emisiones Euro 4, 5 o 6.
• Especialmente recomendado para automóviles que utilizan sistemas de inyección de GLP o GNC y que requieren un lubricante de alto rendimiento con especificación Mid-SAPS que cumpla con ACEA C3 o API SN PLUS (o inferior), y que estén equipados con convertidor catalítico o filtro de partículas.

Aplicación

Prestaciones

• Normas ACEA C3
• Rendimiento API SN PLUS
• Aceite de motor Technosynthese® especialmente diseñado para vehículos GLP o GNC, monocombustible o dual (Gasolina-GLP)
• Requiere estándar APl SN PLUS (o inferior) o ACEA C3 (Mid-SAPS) y está equipado con convertidor catalítico y/o filtro particular.
• Formulado exclusivamente para:
• Proporcionan una excelente estabilidad a la oxidación a altas temperaturas.
• Mejorar el arranque en frío y el calentamiento del motor.
• Evita depósitos en cámaras de combustión, pistones y bujías.
• Ofrecen un alto rendimiento antidesgaste/antirozaduras.
• Aportar un contenido adecuado de cenizas (Mid SAPS) para reducir los depósitos de carbono.
• Mantener el rendimiento y la limpieza del motor.
• Evitar el desgaste de las válvulas.
• Compatible con equipos de GLP (Gas Licuado de Petróleo) llenos de vapor con inyección secuencial en puerto de inyección de combustible.
• (PFI) o inyección directa (DI), o con sistema de inyección directa líquida utilizando gas propano y butano
• También apto para equipos de GNC (Gas Natural Comprimido) equipados con inyección secuencial multipunto en puerto (PFI) o inyección directa (DI) utilizando gas Metano.
• Compatible con equipos de gas de todas las generaciones (I, II, III, IV, V, VI generations).
• Temperaturas generadas en el motor por la combustión de GLP o GNC.
• Los motores que cumplen con la normativa sobre emisiones Euro 4, 5 y 6 están equipados con sistemas sensibles para el postratamiento de los gases de escape.
• El azufre y el fósforo inhiben el funcionamiento del convertidor catalítico y pueden dañar los componentes del convertidor catalítico, lo que lleva a un tratamiento ineficiente de los gases de escape
• Lubricantes "Mid-SAPS" (con contenido reducido de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre contenidos) son compatibles con sistemas de postratamiento como convertidores catalíticos de tres vías (TWC) y partículas
• Filtros (PF). Estos aceites permiten alcanzar intervalos de cambio prolongados gestionados por el ordenador de a bordo.

Recomendaciones

• Intervalo de drenaje: consulte las recomendaciones del fabricante y ajústelo a su propio uso.
• MOTUL LPG-CNG 5W-40 se puede mezclar con aceites sintéticos o minerales.
• Antes de usar, consulte siempre el manual del propietario o el manual del vehículo.

Propiedades