MOTUL HIGH-TORQUE DCTF 110440, 1 Litro

1 Litro MOTUL HIGH-TORQUE DCTF 110440

• Fluido para Transmisión de Doble Embrague (DCT).
• Embragues sumergidos (DCT) de altas prestaciones .
• 100% Sintético - ESTER.

Aplicación 

• Lubricante 100% Sintético ESTER de altas prestaciones especialmente formulado para vehículos de competición, de uso cotidiano modificado o de altas prestaciones equipados con Transmisiones de doble embrague y sometidas a grandes cargas. Adecuado para ser usado en una gran variedad de vehículos de altas prestaciones equipados con cajas de cambio DCT con diseño de doble embrague sumergido.
• Especialmente diseñado para transmisiones de doble embrague (DCT), sometidas a grandes cargas de potencia y Par motor, de fabricantes como ZF, GETRAG, BORG WARNER, TREMEC o RICARDO usadas por los principales fabricantes de vehículos deportivos: AUDI (S-tronic), BMW (Drivelogic), BUGATTI (Ricardo), FERRARI, FORD, MERCEDES AMG, MITSUBISHI (TC-SST), NISMO, NISSAN (GR6), PORSCHE (PDK), …
• No aplicable para Transmisiones automaticas convencionales, CVT y DCT en seco.

Prestaciones

• Fluido para transmisiones de doble embrague (DCT) con alta fricción, formulada con aditivos exclusivos que garantizan una óptima fricción de los discos de embrague para mantener un alto rendimiento.
• Proporciona la mejor protección incluso en condiciones extremas, una respuesta óptima de la transmisión y mejora el cambio de velocidades DCT tanto a temperaturas bajas como altas.
• MOTUL HIGH-TORQUE DCTF esta formulado especialmente para mantener las altas prestaciones de este tipo de transmisiones avanzadas y está diseñado para proteger las transmisiones DCT de alta tecnología en las condiciones más extremas e intensas de temperatura.
• Gracias a su exclusiva y dedicada formula sintética, HIGH-TORQUE DCTF: - Proporciona un nivel de fricción perfecto para motores de elevado Par motor / potencia para obtener el mejor resultado en las ruedas.
• Ofrece: sensación de cambio suave y sin interrupción del Par entre cambios.
• Mejora la flexibilidad y la respuesta de las transmisiones DCT a temperaturas bajas y altas. 
• Mantiene una viscosidad constante incluso a temperaturas extremas para brindar la mejor protección para todos los componentes del DCT. 
• Reduce el efecto Slick-Stick evitando las vibraciones en los discos de embrague y volante de inercia del motor. 
• Protege todos los engranajes, cada vez más compactos y muy cargados. 
• Extiende la vida útil del aceite y mejora la estabilidad frente al cizallamiento de la película lubricante.
• Mejora la resistencia a la oxidación frente a los productos sintéticos convencionales.
• Mayor protección antidesgaste, y mayor rendimiento anticorrosión y antiespuma. 

Caracteristicas Técnicas